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OHLINS

11/21イタリア在庫あり DU517 OHLINS オーリンズ リアサスペンション DUCATI SCRAMBLER 1100 ドゥカティ スクランブラー S46DR1

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DU517

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レースシーズン、繁忙期は納期が遅れることもございますのでご了承ください。


DUCATI 2018- Scrambler 1100
車両個体差によりスイングアーム加工が必要な場合あり

◆S46DR1　軽量鍛造アルミシリンダーヘッド＆ボディを採用。【伸側減衰力調整機構】
・エンドアイ部に巧妙に埋め込まれた新デザインリバウンド減衰調整
・調整段数は22クリックで、M3ヘキサゴンレンチを使用します
【シングルチューブ・アルミシリンダー】
・φ46ピストンを内蔵した高剛性アルミシリンダー
・高精度ピストンロッドとの組み合わせから、オーリンズ最大の特長である超低フリクションは生まれます
・ダブルナット式スプリングプリロード調整搭載
全長：296mm、ストローク：58.5mm、スプリングレート：110N/mm
スプリング全長：160mm、基準プリロード量：11mm、伸側減衰力調整段数：22段

 



当店取扱いオーリンズ製品はは全てOHLINS社純正品ですのでご安心ください。イタリアのOHLINS正規代理店と契約し国内販売をしております。
購入後のメンテナンス、オーバーホールはもちろん国内で可能で迅速に安価に対応させて頂いております。
全日本チーム同様にライダーの体重に合わせたカスタムやバネレート変更等も可能です。
OHLINSメンテナンス、カスタム専用フォームはこちら。
オーリンズ修理・仕様変更申込書
https://forms.gle/oYnVsrS5YiBuct1t8

最高峰のコンペティションシーンで快進撃を続けるTTX。「勝利のあるところ、TTXあり」といっても、決して過言ではありません。
独創のツインチューブデザインの優秀性が、世界のトップコンペティターにより実証されています。
オーリンズはTTXを直近シーズンのMotoGPスペックへとメジャーアップデートを果たしました。
よりパーフェクトを目指した最新型TTX。グランプリを名乗るに相応しい『TTX GP』。投入できる最新のテクノロジーをすべて注ぎ込みました。
・よりワイドに、さらに正確さを増したワークス直系減衰力アジャスター。
・ライダーの感性にマッチした、より進化したフロー制御を行う新ニードルバルブ。
・ロードインフォメーションを正確にライダーに伝える新開発ソリッド・メインピストン。
・モデルにより3種類のスプリングプリロード調整機構

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在庫はリアルタイム更新で常時変動しています。お早めに。

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