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ポルシェ 911 1983-1994 カブリオレ用 930 964 高品質キャンバストップ幌 set PORSCHE 911 Cabrioret Hi-Quality German CanvasTop set

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ポルシェ911（930/964）カブリオレは軽量高剛性のコンパクトボディに3.2～3.6Lの強力な空冷エンジンを搭載したオープンスポーツカー。オープン時、クローズド時共に美しいスタイリングを兼ね備え当時新車価格1200万円を超える憧れのポルシェでした。

その当時の美しさを現代に蘇らせるべく、パーツ代のみで８０万円とも言われる純正ソフトトップの品質にこだわり、
現在手に入る素材で世界最高水準の品質を持つ逸品をセレクトしました。純正然とした重厚感と圧倒的な耐久性は他に類を見ないほどです。

カラー写真入り全１７ページ日本語マニュアル完成。純正幌取り外し方に始まり、取付に必要な工具や材料の紹介、また上手に張るポイントなども詳しく説明しています。難易度は高いですが初めての方でも安心して取付できるようなマニュアルを目指しました。新たに幌をご購入の方にお付けします。

1983 911SCカブリオレ、1984-89 911カレラカブリオレ、1987-89 911turboカブリオレ、1989-94 911カレラ2/4カブリオレに適合します
年式や修復歴、また取付車両と本パーツの個体差により若干の加工を要する場合もあります。ご了承下さい。

※業販歓迎致します。お問い合わせ、ご注文後に審査の後、業販仕切をメールにてお知らせしております。
ご注文時はコメント欄に【業販】の旨ご記入下さい。業販仕切率は注文数量と実績により決定させて頂いております。

厚みがあり耐摩耗性に優れ高品質なドイツ製純正生地を使用したハイクオリティーな９１１用の幌セットです。もちろんリアスクリーン付。こちらの幌、スクリーン共に、使用条件や紫外線量、管理の仕方にもよりますが１０年以上の耐用年数があるとされています。
生地は純正と全く同じドイツ製です。縫製は米国。縫製は非常に丁寧で高級感があります。

純正で裏面のレザーが張ってあるところももちろん耐久性の高い高品質なレザーを使用。スクリーンも純正同様の厚みがあり透明度が高く割れにくい素材を使用しています。

表面のファスナー部分です。この辺りの生地の重厚さは従来の安物ソフトトップにはないものです。ファスナーは高信頼性で非常に軽く開閉できるタイプ。

別売りのインナーライナー（内張り）です。純正と同素材で同じ模様で、純正よりも少しぶ厚くちょっと大きめに製作してありますので
屋根上部全体をカバーできる感じです。純正は経年劣化ですぐに破れてしまうので、同時購入、同時交換をお薦めしております。

カラー写真入り日本語マニュアル完成致しました。全１７ページ。純正幌取り外し方に始まり、取付に必要な工具や材料の紹介、
また上手に張るポイントなども詳しく説明しています。難易度は高いですが初めての方でも安心して取付できるようなマニュアルを目指しました。
新たに幌をご購入の方にお付けします。

取付に関して

取付に関して問い合わせフォーム、メールでのサポートも致します。
ポルシェに限らず欧州車の幌は特殊な為、一般的に取付費は７～１０万円ほどが相場となるようです。

車整備のスキルにもよりますが、初めて幌を張る方で取り外しに３～４時間、取付に８～１２時間以上と余裕を持ってお考え下さい。
美しく張るにはポイントがいくつかあります。当方でわかっているところは全てマニュアルに記載する予定です。

しかし業者でも１台１台出来が異なるぐらいで張り手によって仕上りは大きく異なります。マニュアルを見れば全ての人がキレイに張れるというものでもなく自分の愛するクルマに時間をかけじっくり向き合えば仕上りも違ってきます。やはりそれなりに難易度は高いです。業者は１０万近い工賃取るわけですから。
ですが経験上、純正はたいしてキレイに張ってません（張りの強弱差やシワ、それにネジ入れ忘れてたりボンド片側付けてなかったり....）D.I.Yでちょくちょく整備されておられる方などはぜひぜひチャレンジして頂きたいものです。

必要な工具はドリル、リベッター、7、8、9、10、13mmレンチ又はソケット、一般的なガレージツール。
必要な材料はリベット12個、ボンド（コニシボンドG17推奨）、ボンド剥離剤、へら、テープ、黒コーキング剤等です。