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12/24イタリア在庫あり FGRT231 OHLINS オーリンズフロントフォーク DUCATI Panigale V4/V2/899/959 パニガーレ FG R＆T NIX 43mm ゴールド

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DUCATI
959Panigale
899Panigale
Panigale V2
Panigale V4（2018-2022 Showaフォーク装着車）

オーリンズ FGRT200シリーズゴールドアウターチューブモデル【OHLINS社純正品】

【タイプ形状】FG R＆T NIX
【素材／材質】
インナーチューブ：チタンコーティング
ボトムパーツ：アルミ
【サイズ】フォーク全長：740mm
【仕様】
・スプリングレート：10.0N/mm
・基準オイルレベル：150mm
・基準プリロード量：6mm
・圧側減衰力調整有効段数：20段階
・伸側減衰力調整有効段数：20段階

FG R&T フロントフォークの主な特徴・メリット】
・ピストンを大径化。新開発の30mmカートリッジデザイン
・伸側・圧側減衰の分離独立(NIXシステム)によりスイッチング性能が向上
・すべての調整をニューデザインのトップキャップに集約
・セッティングスピードが飛躍的に向上
・ボトムパーツ一体型キャリパーブラケットのさらなる軽量化
・新型と容易に認識できるニューデザイン
・トップからエンドまでの重量配分を最適化

ご購入後のメンテナンス、オーバーホールは国内で迅速に対応させて頂いております。

当店取扱いオーリンズ製品はは全てOHLINS社純正品ですのでご安心ください。イタリアのOHLINS正規代理店と契約し国内販売をしております。
購入後のメンテナンス、オーバーホールはもちろん国内で可能で迅速に安価に対応させて頂いております。
全日本チーム同様にライダーの体重に合わせたカスタムやバネレート変更等も可能です。
OHLINSメンテナンス、カスタム専用フォームはこちら。

オーリンズ修理・仕様変更申込書
https://forms.gle/oYnVsrS5YiBuct1t8

新デザイントップキャップ（NIX）
従来から大きな進化を果たしたことを伺えるトップキャップ。レーシングカートリッジと同デザインのトップキャップは左右独立した減衰力調整とスプリングプリロード、すべての調整を行います。

ボトム一体型キャリパーブラケット
アルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。高剛性と軽量化を目的に最新のレーシングフォークと同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。これまでよりさらに徹底して贅をそぎ落とした極限のアピアランスは美しいの一言に尽きます。

フィンデザインアウターチューブ
美しいマシンフィニッシュと特徴であるブラックアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。レーシングフォークFGRと同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。

チタンコートインナーチューブ
φ43チタンコート表面のインナーチューブ。何工程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。

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